トヨタカローラ滋賀白文字
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全ての方の安全をサポートするために進化を続ける予防安全パッケージ"Toyota Safety Sence"に加え、バック、車線変更、悪天候といった、より慎重な運転が求められるシーンをサポートする特別装備をプラス。充実の安全装備が、さまざまなドライビングシーンで安心をもたらします。

Special Equipment

リヤクロストラフィックアラート<RCTA>
リヤクロストラフィックアラート<RCTA※>
※RCTA:Rear Cross Traffic Alert
駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジゲーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。

■天候状態、道路状況、および車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■リヤクロストラフィックアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、運転に際してはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。■リヤクロストラフィックアラートのレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。
ブラインドスポットモニター<BSM>
ブラインドスポットモニター<BSM※>
※BSM:Blind Spot Monitor
隣の車線を走る車両をレーダーで検知。車両が死角エリアに入ると、ドアミラーに搭載されたLEDインジゲーターを点灯させます。その際、サイドターンランプを点滅させるとLEDインジゲーターも点滅し、ドライバーに注意を喚起します。

■検知対象の目安となる大きさは、小型の二輪車よりも大きな車両となります。一部の特殊な道路状況等では、静止物に対してもインジゲーターが点灯する場合があります。■天候状態、道路状況、および車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■ブラインドスポットモニターは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。
プリウス
ナビレディセット
[バックカメラ&ステアリングスイッチ(音声認識・ハンズフリー通話)]
販売店装着オプションナビに対応。後方の映像を画面に表示し、車庫入れをサポートするバックカメラ。そしてステアリングから手を離さずに、音声操作やハンズフリー通話が可能になるステアリングスイッチがセットになります。

■ナビ本体は含まれません。別途、販売店装着オプションのナビゲーションシステムが必要です。■カメラが映し出す範囲は限られています。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。
プリウス
LEDフロントフォグランプ&LEDアクセサリーランプ[薄暮灯]
フロントフェイスの先進性を際立たせるとともに、悪天候時にヘッドランプの明かりを補助。優れた安全性を確保しています。
 

Toyota Safety Sence

【ぶつからないをサポート】
横断する歩行者や自転車を検知したとき、衝突回避や被害軽減をサポートします。

プリクラッシュセーフティ
(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検知機能付き衝突回避支援タイプ・/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)

【高速道路のクルージングをサポート】
高速道路で車線の中央を走行するためのステアリング操作をアシストします。

レーントレーシングアシスト<LTA※>
※LTA:Lane Tracing Assist
レーントレーシングアシスト<LTA>

【夜間の見やすさをサポート】
暗い夜道を走行しているとき、ハイビームとロービームの切替を自動で行ってくれます。

オートマチックハイビーム<AHB※>
※AHB:Automatic High Beam
オートマチックハイビーム<AHB>

【ついていくをサポート】
渋滞になったとき、ドライバーの不可を大幅に軽減します。

レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)
 
レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)

【標識の見逃し防止をサポート】
標識をうっかり見逃して思わぬ速度超過などをしないようサポートします。

ロードサインアシスト<RSA※>
※RSA:Road Sigh Assist
 
ロードサインアシスト<RSA>
  • 各システムの詳細や注意事項はコチラ

    プリクラッシュセーフティ
    前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80Km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40Km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポート。また、車両に対しては自車が約10Km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50Km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。
    ■道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等んいよっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。

    レーントレーシングアシスト〈LTA*1〉
    道路上の⽩線(⻩線)を単眼カメラで認識し、⾞線を逸脱する可能性がある場合、警報ブザーとディスプレイ表⽰での警告に加え、ステアリング操作の⼀部を⽀援します。さらに高速道路や自動車専⽤道路を⾛⾏中、レーダークルーズコントロール(全⾞速追従機能付)の作動時*2 に、⾞線維持に必要なステアリング操作をサポートします。
    *1.LTA:Lane Tracing A ssist
    *2.レーダークルーズコントロール(全⾞速追従機能付)を使⽤していない場合でも、⾞線維持⽀援機能以外の⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能は作動します。
    [レーントレーシングアシストについて]
    ■⾼速道路や⾃動⾞専⽤道路でご使⽤ください。
    ■レーントレーシングアシストは⾃動で運転する装置でも前⽅への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に⾃らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を⼼がけてください。
    ■ステアリングから⼿を離さず、⾃⾝の責任でステアリング操作を⾏ってください。
    ■⾞線逸脱警報機能(⾞線維持⽀援機能中は除く)、⾞線逸脱抑制機能は約 50km/h 以上で作動します。
    ■たとえば次のような条件下では、⾞線維持⽀援機能、⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使⽤しないでください。
    ●⾞線と⾒間違えるような路側構造物がある時(ガードレール、反射ポールなど)
    ●分合流付近を⾛⾏中
    ●急カーブを⾛⾏中
    ●⾬・雪・霧などで⾞線が⾒えにくい時など
    ■たとえば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず⾞線維持⽀援機能、⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。
    ●⾞線を⾒失った時
    ●ドライバーの追加運転操作を検知した時(ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など)など
    ■⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能は⾛路の境界がはっきり⾒えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。
    ■故意に⾞線から逸脱して⾛⾏するなど、システムの作動を確認する⾏為はたいへん危険です。絶対におやめください。
    ■⾞線維持⽀援機能が先⾏⾞に追従する⽀援を⾏う場合、先⾏⾞が⾞線を右、または左に⽚寄って⾛⾏、または⾞線変更した時は、先⾏⾞の位置に合わせて⾃⾞も⽚寄って⾛⾏し、レーンをはみ出すおそれがあります。先⾏⾞がふらついた時は、⾃⾞もふらついて⾛⾏し、レーンをはみ出すおそれがあります。


    オートマチックハイビーム〈AHB*1〉
    ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。

    *1. AHB:Automatic High Beam
    ■自車速度約30km/h以上で作動します。
    ■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。
    ■道路状況・車両状態および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。


    レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)
    ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開します。高速道路の渋滞走行時など、停止・発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。
    ■ITS Connectのオプション選択により、通信利用型レーダークルーズコントロールが利用可能になります。
    ■車間距離制御には状況により限界があります。システムを過信せず、安全運転をお願いします。
    ■設定速度は、制限速度、交通の流れ、路面環境、天候等を考慮して適切に設定してください。設定速度の確認は運転者が行う必要があります。
    ■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。
    ■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。



     

Grade

グレード
燃費
エンジンタイプ
総排気量
トランスミッション
駆動方法
乗車定員
車両本体価格(消費税込)
S Safety Plus II
燃費
JC08モード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
1.8L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
2,755,000 円
(税抜 2,504,545 円)
詳細をみる
見積りシミュレーション
S Safety Plus II
燃費
JC08モード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
1.8L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
2,953,000 円
(税抜 2,684,545 円)
詳細をみる
見積りシミュレーション

Body Color

    1. プリウス

    プラチナホワイトパールマイカ<089>

    [メーカーオプション]

    1. プリウス

    シルバーメタリック<1F7>

    1. プリウス

    グレーメタリック<1G3>

    1. プリウス

    アティチュードブラックマイカ<218>

↻ マウスでドラッグすると車の角度が変わります。アングル切り替え

Plan

  • らくちんプラン
  • チョキプラン
月々11,000円~乗れる!!
特別仕様車S"Style Plus Ⅱ"
プリウス
らくちんプラン
(36回)
プリウス
車両本体価格 2,755,000円
付属品 0円

現金販売価格 2,750,000円
頭金 490,000円
割賦元金 2,265,000円
支払回数 36回
手数料率(実質年率) 3.7%
初回お支払い額
(1回)
12,715円×1回
月々お支払い額
(2回目以降)
11,000円×28回
ボーナス月支払い額 150,000円×6回
最終回支払い額
(1)新車乗換えの場合 0円×1回
(2)クルマ返却の場合 0円×1回
(3)クルマ買取の場合 1,239,750円×1回

総支払い額(割賦販売価格)
(1)(2)の場合
1,710,715円
総支払い額(割賦販売価格)
(3)の場合
2,950,465円
■車両本体価格は2020年10月現在のものです。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■掲載プランは、お支払い方法の一例となります。
■詳しくは営業スタッフまでおたずねください。
※お支払い終了時のライフスタイル、使用状況により、「お乗り換え」「お買い取り(一括またはローン)」「ご返却」の選択ができます。
※車両返却および新車にお乗り換えの場合、基本的に最終回のお支払は必要ありませんが、車両状態が事前に定めた規定外の場合には別途差額をいただきます。
※お乗り続けになる場合にはローン(再割賦)もご利用いただけますが、手数料率(実質年率)等はその時点での当社の基準が適用されます。

■画像ボディーカラーはプラチナホワイトパールマイカ
。<メーカーオプション33,000円(消費税込価格)>
2回払いプラン!!
特別仕様車S"Safety PlusⅡ"
プリウス
チョキプラン
(2回)
プリウス
車両本体価格 2,755,000円
付属品 0円

現金販売価格 2,755,000円
ご購入時お支払い額1,652,862円
(頭金1,515,250円+割賦手数料137,612円)
実質年率3.7%
支払回数/期間 2回/3年
残額(3年後のお支払い) -
(1)新車乗換えの場合 0円
(2)クルマ返却の場合 0円
(3)クルマ買取の場合 1,239,750円

総支払い額(割賦販売価格)
(1)(2)の場合
1,652,862円
総支払い額(割賦販売価格)
(3)の場合
2,892,612円
■車両本体価格は2020年10月現在のものです。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■掲載プランは、お支払い方法の一例となります。
■詳しくは営業スタッフまでおたずねください。
※お支払い終了時のライフスタイル、使用状況により、「お乗り換え」「お買い取り(一括またはローン)」「ご返却」の選択ができます。
※車両返却および新車にお乗り換えの場合、基本的に最終回のお支払は必要ありませんが、車両状態が事前に定めた規定外の場合には別途差額をいただきます。
※お乗り続けになる場合にはローン(再割賦)もご利用いただけますが、手数料率(実質年率)等はその時点での当社の基準が適用されます。

■画像ボディーカラーはアティチュードブラックマイカ。

Chack

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A“ツーリングセレクション”(2WD)

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