プリウス|特別仕様車|トヨタカローラ滋賀

各システムの詳細や注意事項はコチラ

プリクラッシュセーフティ
前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80Km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40Km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポート。また、車両に対しては自車が約10Km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50Km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。
■道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等んいよっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。

レーントレーシングアシスト〈LTA＊１〉
道路上の⽩線（⻩線）を単眼カメラで認識し、⾞線を逸脱する可能性がある場合、警報ブザーとディスプレイ表⽰での警告に加え、ステアリング操作の⼀部を⽀援します。さらに高速道路や自動車専⽤道路を⾛⾏中、レーダークルーズコントロール（全⾞速追従機能付）の作動時＊2 に、⾞線維持に必要なステアリング操作をサポートします。
＊1.LTA：Lane Tracing A ssist
＊2.レーダークルーズコントロール（全⾞速追従機能付）を使⽤していない場合でも、⾞線維持⽀援機能以外の⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能は作動します。
［レーントレーシングアシストについて］
■⾼速道路や⾃動⾞専⽤道路でご使⽤ください。
■レーントレーシングアシストは⾃動で運転する装置でも前⽅への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に⾃らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を⼼がけてください。
■ステアリングから⼿を離さず、⾃⾝の責任でステアリング操作を⾏ってください。
■⾞線逸脱警報機能（⾞線維持⽀援機能中は除く）、⾞線逸脱抑制機能は約 50km/h 以上で作動します。
■たとえば次のような条件下では、⾞線維持⽀援機能、⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使⽤しないでください。
●⾞線と⾒間違えるような路側構造物がある時（ガードレール、反射ポールなど）
●分合流付近を⾛⾏中
●急カーブを⾛⾏中
●⾬・雪・霧などで⾞線が⾒えにくい時など
■たとえば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず⾞線維持⽀援機能、⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。
●⾞線を⾒失った時
●ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など）など
■⾞線逸脱警報機能、⾞線逸脱抑制機能は⾛路の境界がはっきり⾒えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。
■故意に⾞線から逸脱して⾛⾏するなど、システムの作動を確認する⾏為はたいへん危険です。絶対におやめください。
■⾞線維持⽀援機能が先⾏⾞に追従する⽀援を⾏う場合、先⾏⾞が⾞線を右、または左に⽚寄って⾛⾏、または⾞線変更した時は、先⾏⾞の位置に合わせて⾃⾞も⽚寄って⾛⾏し、レーンをはみ出すおそれがあります。先⾏⾞がふらついた時は、⾃⾞もふらついて⾛⾏し、レーンをはみ出すおそれがあります。

オートマチックハイビーム〈AHB＊1〉
ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。
＊1. AHB：Automatic High Beam
■自車速度約30km/h以上で作動します。
■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。
■道路状況・車両状態および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開します。高速道路の渋滞走行時など、停止・発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。
■ITS Connectのオプション選択により、通信利用型レーダークルーズコントロールが利用可能になります。
■車間距離制御には状況により限界があります。システムを過信せず、安全運転をお願いします。
■設定速度は、制限速度、交通の流れ、路面環境、天候等を考慮して適切に設定してください。設定速度の確認は運転者が行う必要があります。
■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。
■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

Special Equipment

Toyota Safety Sence

【ぶつからないをサポート】 横断する歩行者や自転車を検知したとき、衝突回避や被害軽減をサポートします。

【高速道路のクルージングをサポート】 高速道路で車線の中央を走行するためのステアリング操作をアシストします。

【夜間の見やすさをサポート】 暗い夜道を走行しているとき、ハイビームとロービームの切替を自動で行ってくれます。

【ついていくをサポート】 渋滞になったとき、ドライバーの不可を大幅に軽減します。

【標識の見逃し防止をサポート】 標識をうっかり見逃して思わぬ速度超過などをしないようサポートします。

Grade

Body Color

Plan

Chack

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【ぶつからないをサポート】
横断する歩行者や自転車を検知したとき、衝突回避や被害軽減をサポートします。

【高速道路のクルージングをサポート】
高速道路で車線の中央を走行するためのステアリング操作をアシストします。

【夜間の見やすさをサポート】
暗い夜道を走行しているとき、ハイビームとロービームの切替を自動で行ってくれます。

【ついていくをサポート】
渋滞になったとき、ドライバーの不可を大幅に軽減します。

【標識の見逃し防止をサポート】
標識をうっかり見逃して思わぬ速度超過などをしないようサポートします。